Czy bylo warto?

Co do zakupu to się zapewne okaże. Auto ma już trochę nalatane i dobrze, że wiesz co było robione. Wiesz zatem co ci do zrobienia jeszcze zostało :) Z jednej strony polski salonowiec, z drugiej polska wersja wyposażenia nie równa się wersji europejskiej. Nie próbowałeś ciągnąć auta z Rajchu ? Ja zdecydowałem się na zakup przez pośrednika, którego sprawdziłem i który nie wziął ode mnie zaliczki. Też zraziłem się do typowych komisów, w których pytanie o książkę serwisową wzbudzało konsternację i kończyło się jej szybkim podrabianiem. Wiem, gdyż każdy przypadek sprawdzałem w zagranicznych serwisach, których pieczątki widniały w książce. Z jednej z książek serwisowych jeden Niemiec dowiedział się, że jego firma już prowadziła serwis zanim on o tym wogóle pomyślał. Ta polska zaradność... Jak ktoś by szukał auta z Niemiec to mogę z czystym sumieniem polecić firmę z Jeleniej Góry, której właściciele mają obywatelstwo niemieckie i kupują auto na tzw "Niemca". Wielu naturalizowanych Niemców od razu odmawia sprzedaży aut takim ludziom tekstem "nur fur export", bo wiedzą, że grożą im konsekwencje za przekręty robione na autach i zgodnie z niemieckim prawem muszą udzielać na pojazd rękojmi. A co do sprzęgła wydaje mi się, że już na nie czas.

Poduszka belki to typowa usterka w aucie które ma trochę przebiegu a szczególnie na naszych drogach. Zapocone węże od turbo w większości przypadków to efekt oparów oleju które kierowane są z odmy do dolotu. Natomiast bardziej martwiłbym się korozją bo to oznacza że auto może mieć przeszłość wypadkową i ktoś użył jakichś zamienników do naprawy. Oryginalne błotniki mimo że poobijane z piasku to raczej prędko nie korodują.

tak, tylko może być tak, że będziemy chcieli to szybko zrobić, i nie dociśniemy pedału do odpowiedniego momentu, wtedy ola Boga wielki zgrzyt, a uwierz mi nie raz byłem tego świadkiem...

Zgodzę się z przedmówcą UBEK. Gdy kupiłem Stilo sprzęgło łapało niziutko, zmartwiony zapytałem "Leo, why?.." i powiedziano mi, że w tym modelu dobre sprzęgło łapie nisko. I jak można się było domyśleć sprzęgło z biegiem kilometrów łapało co raz wyżej i wyżej - w miarę zużywania się. Więc nie martw się, sprzęgło masz raczej zdrowe :)

skorodowane błotniki przednie przy progach :red_kartka Sprawdziłeś czy auto jest bezwypadkowe??? Bo skorodowane błotniki w 7 letnim stilo to rzecz niespotykana. To są blachy ocynk!!!!

mmproxy źle się wyraziłem. Nie skorodowane , ale "pojawiła się lekka korozja na styku przednich błotnikow wewnętrznych i przednich progów przy błotnikach". Raczej chodzi o lakier narażony w tym miejscu na uderzenia kamieniami , itp. Masz rację w końcu to nie Fiat 125 :lol: