Awaria kompresora

Witam. W skrócie, usłyszałem dwa szybkie krótkie piski i nagle klima przestała działać. Zjechałem na parking, podnoszę maskę a przed kołem pasowym to krzywe na zdjęciu poniżej lata na boki i widać jakby pęknięcie, na osłonie znalazł się olej z barwnikiem z klimy. Jako że jestem 800km od domu na wakacjach, ściągnąłem pasek z kompresora za pomocą noża. Moje pytanie brzmi czy bez demontażu sprężarki można ocenić co się zepsuło ? Czy po prostu bez komibinowania znaleźć używkę z gwarancją i podmienić. Ostatnimi czasy po włączeniu klimy delikatnie wyło jakby łożysko.

Jak sądzę poszło sprzęgło na kompresorze no i na kompresorze uszczelnienia stąd wyciek- naprawa raczej nieopłacalna a na używki trzeba uważać. Osobiście szukałbym nowego kompresora. Ja sam i ojciec mieliśmy pecha do używanych kompresorów dlatego przestrzegam przed używkami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1).czy warto kupowac sprezarke innej firmy niz denso? mowimy o nowej fabrycznie (ewentualnie kupic zregenerowana ale roznie to z gwarancja) 2).dodatkowo czy trzeba plukac jakos uklad na wszelki wypadek zeby nie zajechac nowej sprezarki? 3). ile oleju nalezy zadozowac na "pusty" układ 4). potrzebuje kilka wskazowek jak zdemontowac sprezarke nim zabiore sie za robote, na co zwracac uwage itp pozdrawiam serdczenie

1) jeśli markowa i pasuje to nie widze przeszkód 2) jesli sprezarka sie nie zatarla to nie ma potrzeby plukania, jesli sie zatarla to samo płukanie nic nie da, dodatkowo trzeba wymienic skraplacz, akumulator i pare innych gratów (nie siedze w klimach ale przerabialem zatarty kompresor w espace iv) 3) oleju ci dobija tyle ile potrzeba w zakladzie gdzie nabijaja klime a i tak tam bedziesz musial pojechac więc samemu nie grzeb 4) jaki motor? Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

m57n2, 170kW